مرحبًا يا أطفال! هل سمعتم عن إصلاح رافعة الضغط؟ قد يبدو هذا مصطلحًا كبيرًا، لكن لا داعي للخوف! كما تبين، هذه هي الطريقة المريحة التي يمكننا استخدامها لإصلاح أدواتنا و توفير بعض المال من شراء جديدة. في هذا المقال، سنتحدث عن كيفية القيام بذلك إصلاح رافعة هيدروليكية لماذا هو أمر ضروري، بعض النصائح المفيدة لك حول عمل الأدوات الخاصة بك، وكذلك متى يكون من الضروري معرفة متى يجب عليك إصلاح رافعة الضغط.
إذن، أولاً وقبل كل شيء دعونا نكتشف ما هو جاك الضغط. ما بالضبط هو جاك الضغط؟ بينما قد يبدو وكأنه شيئٌ من عالم آخر، لقد رأيت واحدًا في العمل عندما يستخدم والديك جاك السيارة لتغيير الإطار المفلطح. على عكس الجاك الميكانيكي، الذي يستخدم قوة العصا ويُرفع بمقدار بوصات عملاقة مثل Goliath22 (عذرًا) أي معلومات إضافية أو معدلة تساعد في تحريك هذا الشيء بعيدًا! لكن حتى جاك الضغط يتكسر ويحتاج إلى إصلاح. ولذلك، معرفة كيفية إصلاح نظام الفحص أمر حيوي في العملية السريعة والفورانية.
الآن بعد أن عرفت كيف تصلح مكبس الضغط، الخبر الجيد هو أن القيام بذلك بنفسك يمكن أن يكون فعالًا جدًا من حيث التكلفة! إذا كنت تريد إعادة تشغيل مكبس الضغط الخاص بك دون إنفاق الكثير من المال على شراء واحد جديد، فهو أمر بسيط. يمكنك توفير الكثير من المال بدلاً من شراء مكابس ضغط جديدة. وبعد القيام بذلك بنفسك، ستشعر بالفخر لأنك وضعت كل شيء في مكانه الصحيح.
افترض أنك متحمس للبدء في مشروع DIY رائعة، ولكن يتكسر جاك الضغط لديك ولا يمكنك رفع الشيء الثقيل الذي كان يحتاج إلى الرفع. وهنا يكون إصلاح جاك الضغط مفيدًا حقًا. يمكنك إصلاحه واستعادة تشغيل الأدوات، ثم البدء في العملية دون الحاجة لشراء واحد جديد. هذا هو فرصة ثانية لأدواتك بشكل أساسي!
فحص التسريبات: قم بفحص الجاك مباشرة لاكتشاف أي تسريبات فيه. إذا وجدت ذلك، فمن الضروري معالجتها في أقرب وقت ممكن. يمكن أن يؤدي التسرب إلى جعل جاكك أقل "أمانًا". الحل: لذا فإن قائمة الفحص الخاصة بي 1.
الفحص الدوري لختم الكوابح: يجب عليك دائمًا فحص الختم والكوابح، وملاحظة أي تآكل عليها. إذا ظهرت عليها علامات التآكل، حان الوقت لاستبدالها حتى يستمر جاك السيارة في العمل بشكل مثالي.
رفع ببطء شديد: إذا لاحظت أن رافعتك ليست ثابتة أو يستغرق وقتًا طويلاً لرفع شيء ثقيل، فقد يكون ذلك بسبب مشكلة في الأختام التالفة؛ وهذا يعني مرة أخرى أنها تحتاج إلى استبدال.
