Ce sont l'un des éléments vitaux et fondamentaux des treuils hydrauliques. Leur rôle principal est de maintenir le fluide hydraulique à l'intérieur du treuil — une partie cruciale de sa capacité à soulever des objets lourds. Les treuils hydrauliques sont utilisés dans la construction, l'exploitation minière et la réparation automobile. Les travailleurs avaient beaucoup de mal à soulever des objets ou des voitures lourdes sans treuils hydrauliques. Les treuils hydrauliques rendent pratique le soulèvement d'objets plus lourds et complexes pour une personne seule.
Lorsqu'il s'agit d'un cric hydraulique, les joints jouent un rôle encore plus important, car sans eux, votre cric ne fonctionnera ni aussi bien ni aussi efficacement. Donc, c'est le fluide hydraulique présent à l'intérieur du cric qui aide réellement à soulever des charges plus lourdes, dans le cas contraire forçant le tambour sur les roues et d'autres tambours lourds. Sans le fluide hydraulique, le cric se videra — cela signifie que vous ne pourrez pas soulever quoi que ce soit avec votre puissance hydraulique et il ne fonctionnera pas correctement. Le joint est la version super-héroïque du cric, car il empêche le fluide de fuir afin que votre voiture puisse être soulevée. C'est précisément la raison pour laquelle un bon joint peut être si crucial pour le fonctionnement des crics hydrauliques.
De plus, pied de biche hydraulique permettre au cric d'éléver des objets plus lourds. Le fluide hydraulique restera également dans le cric tant qu'il est bien scellé. L'avantage mécanique accru permet au cric de soulever un poids plus important sans avoir à faire un travail supplémentaire. Cela permet au personnel de mener à bien son travail rapidement. Un mauvais fonctionnement du joint peut entraîner des fuites. Les fuites sont un autre problème avec ce cric, car une fois que le fluide commence à s'écouler, cela réduira l'efficacité de votre solution de secours et lorsque vous essayez de soulever quelque chose de lourd avec une puissance hydraulique défectueuse ou avec moins d'huile, des problèmes surviennent. Un joint fonctionnant correctement est donc essentiel pour l'efficacité d'un cric hydraulique.
Ce qui est attendu des joints d'étanchéité de la pompe hydraulique est un facteur majeur qui permet un fonctionnement ininterrompu sans fuite. Le joint s'adapte étroitement autour du piston, qui monte et descend lorsque vous soulevez votre véhicule. Si le piston bouge, il comprimera le fluide hydraulique qui passe par la pompe et atteint ainsi la partie du cylindre. Le fluide est maintenu en place et ne doit pas s'échapper sur le sol grâce à un joint hermétique. Et comme il doit être réutilisé, économiser le fluide hydraulique (qui n'est pas non plus bon marché) est très important. Cela vous fera gagner du temps, de l'argent et beaucoup de tracas en maintenant ce fluide contenu afin que la pompe continue de monter (et de descendre).
Les joints d'étanchéité des crics hydrauliques existent en toutes sortes de formes et de tailles, et peuvent être fabriqués à partir d'une variété de matériaux. D'autres joints sont en caoutchouc sur métal. Le joint d'étanchéité de l'arbre du cric dont vous avez besoin dépendra de votre application et du type de cric que vous utilisez. Il existe des joints conçus pour des environnements très chauds, tandis que d'autres fonctionnent mieux dans le froid - tenez-en compte. De plus, certains joints peuvent résister aux produits chimiques et autres substances dégradantes qui pourraient sinon les endommager. L'un des étapes les plus cruciales pour maintenir un Cric Hydraulique efficace et durable est de choisir le bon type de joint.
Chaque fois que vous devez remplacer un joint d'étanchéité du cric hydraulique, il est essentiel de le faire en toute sécurité. 1- Abaissez le cric et assurez-vous qu'aucune source d'énergie n'est connectée. Cela garantira un travail sans risque d'accident. Portez des gants et des lunettes de protection lorsque vous manipulez un fluide hydraulique inflammable. Mieux vaut être en sécurité que désolé !
En démontant le treuil, vous pouvez retirer le vieux joint. Nettoyez-le correctement, puis retirez l'ancien joint et installez un nouveau. Il est très important que le nouveau joint s'adapte correctement autour du piston, assurez-vous donc qu'il peut bouger facilement.
